“發(fā)生類(lèi)似墜機(jī)事故只是時(shí)間問(wèn)題”

　　深圳晚報(bào)訊據(jù)國(guó)際在線消息，韓國(guó)亞航航空公司波音777客機(jī)在美國(guó)舊金山國(guó)際機(jī)場(chǎng)墜毀原因還不清楚，但許多飛行員認(rèn)為舊金山機(jī)場(chǎng)發(fā)生墜機(jī)事故只是時(shí)間問(wèn)題。他們長(zhǎng)期以來(lái)?yè)?dān)心這個(gè)美國(guó)西海岸機(jī)場(chǎng)的安全狀態(tài)，在墜機(jī)事故發(fā)生前，機(jī)場(chǎng)關(guān)鍵的飛行控制系統(tǒng)已經(jīng)被關(guān)閉數(shù)周之久。

　　報(bào)道稱(chēng)，由于翻修，舊金山機(jī)場(chǎng)的著陸安全系統(tǒng)已經(jīng)關(guān)閉數(shù)周，包括引導(dǎo)飛機(jī)進(jìn)入跑道的儀表指示著陸系統(tǒng)。美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)負(fù)責(zé)人黛博拉·赫爾斯曼說(shuō)，調(diào)查人員正在調(diào)查缺少這種輔助著陸系統(tǒng)在墜機(jī)事故中扮演什么角色。

　　一名經(jīng)常駕駛飛機(jī)在舊金山機(jī)場(chǎng)著陸的德國(guó)飛行員稱(chēng)，他對(duì)舊金山機(jī)場(chǎng)發(fā)生事故并不感到驚訝。他說(shuō)：“穩(wěn)定到達(dá)舊金山機(jī)場(chǎng)幾乎已經(jīng)變得不可能，發(fā)生類(lèi)似墜機(jī)事故只是時(shí)間問(wèn)題?！?/p>

　　舊金山機(jī)場(chǎng)在駕駛員中有著特別糟糕的聲譽(yù)。除了缺少電子著陸系統(tǒng)外，駕駛員們經(jīng)常被空中交通管制員指揮著以非常陡峭的角度接近跑道。可能因不堪噪音所擾，飛機(jī)被要求盡可能短地縮短下降通道，因此飛機(jī)在低海拔空中飛行時(shí)間將縮短。在這些因素影響下，駕駛員必須非常緊湊地完成迅速著陸。

　　僅三周前，德國(guó)漢莎航空公司一架空客飛機(jī)不得不終止在舊金山機(jī)場(chǎng)著陸。漢莎航空公司將舊金山機(jī)場(chǎng)評(píng)為著陸失敗最多機(jī)場(chǎng)。

　　美國(guó)圣馬特奧郡法醫(yī)羅伯特·富克羅８日說(shuō)，法醫(yī)已完成對(duì)兩名在韓亞航空公司波音777客機(jī)降落事故中遇難中國(guó)女子的尸檢，但出具報(bào)告還需要“至少兩三周的時(shí)間”。報(bào)告將明確，其中一名女子是否在機(jī)場(chǎng)跑道遭急救車(chē)輛撞擊以及撞擊是女子直接死因還是“次生事件”。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月8日23時(shí)29分，此次空難事故中兩名遇難者學(xué)生、兩名重傷學(xué)生的父母一行抵達(dá)舊金山。兩名受傷女生的父母隨后到舊金山總醫(yī)院看望女兒。她們一人腰部受傷，已做完手術(shù)情況穩(wěn)定，8日轉(zhuǎn)到普通病房。另一人頭部和腹部受傷，需做第二次手術(shù)，仍在重癥病房?jī)?nèi)。

　　空難受害者單筆賠償最高可達(dá)上千萬(wàn)元

　　深圳晚報(bào)訊據(jù)中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)消息，據(jù)國(guó)外媒體7月9日?qǐng)?bào)道，韓亞航空公司為6日發(fā)生的舊金山空難支付的單筆賠償金最高可達(dá)上千萬(wàn)元人民幣。

　　韓國(guó)航空航天大學(xué)的金宗仆稱(chēng)，根據(jù)2003年通過(guò)的《蒙特利爾公約》，無(wú)論有無(wú)過(guò)錯(cuò)，承運(yùn)人必須對(duì)旅客人身傷亡賠償至多11.31萬(wàn)特別提款權(quán)（約合人民幣121萬(wàn)元）。即使是身體毫發(fā)無(wú)傷的乘客，也可以因創(chuàng)傷后壓力癥候群獲得賠償，

　　而韓國(guó)一些法律界人士則表示，按照此前的案例，韓亞航空公司可能要為受害者支付更多的賠償。1997年，韓國(guó)航空公司的一架飛機(jī)在美國(guó)關(guān)島墜毀，該航空公司最初賠償每位乘客2.5億韓元（約134萬(wàn)元人民幣）。一些受害者家屬對(duì)賠償金不滿(mǎn)意向法院提起了上訴。在韓國(guó)上訴的家庭獲得了7億韓元（約合人民幣376萬(wàn)元）的賠償，而在美國(guó)上訴的家庭獲得20億韓元（約合1074萬(wàn)人民幣）的賠償。如果波音公司和舊金山國(guó)際機(jī)場(chǎng)也被認(rèn)定負(fù)有責(zé)任的話，韓亞航空公司可以要求兩者支付部分賠償金。

　　中國(guó)人壽確認(rèn)兩名遇難女學(xué)生系公司客戶(hù)

　　深圳晚報(bào)訊 （記者 鄭興源 通訊員 黃露）韓亞航空班機(jī)在美國(guó)舊金山失事后，中國(guó)人壽總部立即啟動(dòng)突發(fā)事件理賠工作預(yù)案，指導(dǎo)上海、浙江、江蘇等相關(guān)省市分公司展開(kāi)客戶(hù)信息排查。在得知飛機(jī)搭乘了浙江衢州江山中學(xué)夏令營(yíng)學(xué)生團(tuán)后，中國(guó)人壽衢州分公司和江山市支公司第一時(shí)間組建理賠服務(wù)小組，開(kāi)通專(zhuān)項(xiàng)服務(wù)熱線，提供境外咨詢(xún)等援助服務(wù)，協(xié)助政府有關(guān)部門(mén)做好保險(xiǎn)理賠和相關(guān)服務(wù)工作。

　　目前，經(jīng)過(guò)緊張核查，已確認(rèn)遇難的兩名女學(xué)生均有在中國(guó)人壽的投保記錄，包括終身保險(xiǎn)和少兒保險(xiǎn)等，其他受傷客戶(hù)情況正在進(jìn)一步確認(rèn)中。中國(guó)人壽表示，將密切關(guān)注事故進(jìn)展，第一時(shí)間做好相關(guān)理賠服務(wù)工作。

編輯:梁碩芳