深企躋身地鐵屏蔽門(mén)世界前三

深圳方大集團(tuán)依靠科技創(chuàng)新獲得新的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)點(diǎn)

　　深圳特區(qū)報(bào)訊（記者劉眾楊婧如）全球每天有超過(guò)5000萬(wàn)人通過(guò)來(lái)自深圳的地鐵屏蔽門(mén)。記者昨日在深圳市方大自動(dòng)化系統(tǒng)有限公司采訪(fǎng)了解到，在全國(guó)已經(jīng)運(yùn)營(yíng)地鐵的城市中，六成采用了方大地鐵屏蔽門(mén)系統(tǒng)，占據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)三成份額，成為中國(guó)市場(chǎng)占有率最高、世界前三的屏蔽門(mén)供應(yīng)商。

　　從“空中英雄”到“地下先鋒”

　　方大集團(tuán)起步和揚(yáng)名于玻璃幕墻領(lǐng)域，在太陽(yáng)能光電幕墻、節(jié)能幕墻方面，先后開(kāi)發(fā)出一批耳熟能詳?shù)拿?，如深圳世界大運(yùn)會(huì)主體育館、深圳灣體育中心、阿聯(lián)酋迪拜雙子塔、倫敦市標(biāo)志性建筑CastleHouse 摩天大廈等，這家國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)，成為我國(guó)節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域“領(lǐng)頭羊”。

　　在方大的主導(dǎo)業(yè)務(wù)中，幕墻是傳統(tǒng)拳頭產(chǎn)品，然而近年來(lái)國(guó)內(nèi)外產(chǎn)業(yè)需求發(fā)生變化，間接影響到幕墻行業(yè)發(fā)展，競(jìng)爭(zhēng)白熱化。一方面，方大依靠創(chuàng)新支撐，在幕墻領(lǐng)域增速一直保持在20%-30%；另一方面在產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中，方大敏銳地認(rèn)識(shí)到，必須不斷轉(zhuǎn)型升級(jí)，尋找新的產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略方向。方大自動(dòng)化系統(tǒng)有限公司是方大集團(tuán)的全資子公司，其總經(jīng)理熊海剛告訴記者，1999年集團(tuán)看到了城市地鐵發(fā)展的商機(jī)，決定進(jìn)軍地鐵屏蔽門(mén)。當(dāng)時(shí)這一領(lǐng)域?qū)傩屡d行業(yè)，關(guān)鍵技術(shù)被英、法、日等國(guó)家的少數(shù)企業(yè)所壟斷，要打破國(guó)際巨頭壟斷，“虎口奪食”需要勇氣，但殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更要用實(shí)力說(shuō)話(huà)。

　　第一個(gè)整線(xiàn)屏蔽門(mén)合同來(lái)自廣州地鐵3號(hào)線(xiàn)，金額達(dá)8000多萬(wàn)元?！暗谝还P訂單的出現(xiàn)，讓我感覺(jué)當(dāng)初選擇進(jìn)軍屏蔽門(mén)的方向?qū)α?。”熊海剛?cè)绱嗽u(píng)價(jià)第一個(gè)訂單給自己的鼓舞。由于使用體驗(yàn)好，價(jià)格更便宜，3個(gè)月后，廣州地鐵1號(hào)線(xiàn)加裝方大屏蔽門(mén)，訂單金額為1.4億元。

　　廣州之后，深圳、北京、上海、沈陽(yáng)、大連……隨著中國(guó)城市地鐵的大踏步前行，各地的訂單如雪片般飛至。得知臺(tái)北捷運(yùn)地鐵要加裝屏蔽門(mén)，方大參與競(jìng)標(biāo)并一舉中標(biāo)；在新加坡大士延長(zhǎng)線(xiàn)地鐵站的屏蔽門(mén)投標(biāo)中，面對(duì)國(guó)際巨頭的輕視，方大的技術(shù)參數(shù)和檢驗(yàn)效果遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于對(duì)手而一舉中標(biāo)。

　　創(chuàng)新“話(huà)語(yǔ)權(quán)”奠定產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)

　　與幕墻相比，屏蔽門(mén)要實(shí)現(xiàn)與地鐵信號(hào)系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)以及屏蔽門(mén)之間通訊，不僅涉及機(jī)械和材料，更需要信息和電氣等技術(shù)集成，安全節(jié)能要求高。經(jīng)過(guò)比較，方大找到了核心技術(shù)的突破方向：集成創(chuàng)新。

　　從1999年到2003年，方大投入數(shù)千萬(wàn)元，近百人研發(fā)隊(duì)伍參與，核心技術(shù)人員吃住在公司，先后制造出十余套樣機(jī)。自主創(chuàng)新令方大掌握了軌道屏蔽門(mén)的核心技術(shù)，擁有了自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，并不斷打破國(guó)際巨頭的技術(shù)壟斷。

　　在方大不僅有數(shù)百人的研發(fā)隊(duì)伍，而且設(shè)有一個(gè)專(zhuān)門(mén)技術(shù)委員會(huì)，工作就是每年通過(guò)20多個(gè)立項(xiàng)專(zhuān)攻創(chuàng)新，從源頭上避免同質(zhì)化。方大每年都會(huì)將超過(guò)5%的營(yíng)收用于此項(xiàng)安排，僅2012年研發(fā)支出近億元，這對(duì)于一家裝備制造企業(yè)來(lái)說(shuō)殊為不易。

　　記者采訪(fǎng)獲悉，方大在屏蔽門(mén)領(lǐng)域?qū)＠Ｗo(hù)池建設(shè)上居于領(lǐng)先地位。目前已申報(bào)行業(yè)內(nèi)232項(xiàng)專(zhuān)利，經(jīng)過(guò)審核的129項(xiàng)，占全國(guó)屏蔽門(mén)專(zhuān)利總量的75%，并有軟件著作權(quán)4項(xiàng)。2007年，方大主持編制了國(guó)家首部《城市軌道交通站臺(tái)屏蔽門(mén)》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，也結(jié)束了國(guó)際上該領(lǐng)域無(wú)標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)代。

編輯:梁碩芳