深圳將控制中心區(qū)停車位數(shù)量

或推行停車位產(chǎn)權(quán)化管理

　　深圳特區(qū)報(bào)訊 （記者潘未末徐興東）除了通過征收交通調(diào)節(jié)費(fèi)來引導(dǎo)市民少開車上班，未來深圳還將控制中心城區(qū)、大型交通樞紐的停車位供應(yīng)，并開展《深圳市區(qū)分所有建筑物停車位出讓轉(zhuǎn)讓辦法》研究，推動(dòng)停車位產(chǎn)權(quán)化管理。

　　市交委負(fù)責(zé)人昨日表示，一方面要提高住宅區(qū)、非中心區(qū)的停車位供應(yīng)，另一方面將嚴(yán)格控制中心城區(qū)、交通樞紐區(qū)的停車位供應(yīng)，引導(dǎo)大家放棄開車而乘坐公共交通前往這些地方，避免造成更多擁堵。

　　他以深圳火車站為例：“羅湖火車站附近前些年一直擁堵不堪，但現(xiàn)在社會(huì)停車位減少了，大部分人都坐地鐵或公交來往車站，火車站周邊交通狀況明顯改善，這表明并不是停車位越多越好?！?/p>

編輯:梁碩芳